多机驱动时，应确保各机械车操纵同步；遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。（）

线路允许速度140km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为 ＿。

线路允许速度120km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为 ＿。

线路修理是根据 ＿及线路设备损耗规律，周期性、有计划地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高设备强度，延长设备的使用寿命，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。

线路设备状态评定时，道床不洁率大于25％（在枕盒底边向下100mm处取样），每延长100m扣 ＿分。

线路设备修理采用周期修与状态修相结合。日常维修以( )修为主。

线路设备维修应实行 ＿制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

线路设备维修实行检修分开制度，线路工区负责线路巡查、 ＿、应急值守等。

线路设备 ＿，是安排线路大、维修计划的主要依据。

线路上冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于 ＿m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点。

线路大修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于 ＿。