工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路）“三角坑”作业验收容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路）“高低"临时补修容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路），限速（120 km/h）“水平"容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路），“轨向（直线）”作业验收容许偏差管理值（ ）

年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为 ＿级线路

年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为 ＿级线路

年通过总质量大于 ＿万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为Ⅱ级线路

根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为 ＿级。

Ⅱ级线路是指：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度( )的铁路正线。

累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到 ＿处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）应及时更换钢轨。