工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路）轨距作业验收容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路）“水平"作业验收容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路）“三角坑”作业验收容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路）“高低"临时补修容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路），限速（120 km/h）“水平"容许偏差管理值（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线（混凝土枕线路），“轨向（直线）”作业验收容许偏差管理值（ ）

年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为 ＿级线路

年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为 ＿级线路

年通过总质量大于 ＿万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为Ⅱ级线路

根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为 ＿级。