动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电lOs后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。

CRH系列动车组均采用动力分散模式。（）

多线：在铁路技术管理规程中是指区间内设有两条及以上正线的线路。

动车组带电进入停电区构成C19类事故。

动车组错误进入无接触网线路构成C19类事故。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定车务、机务单位责任；

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现，定车务单位责任。

依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。构成D12事故

电力机车、动车组带电进入停电区,定性为C19类事故。

电力机车、动车组错误进入无接触网线路,构成D10事故。