动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在动车所完成。不在动车所停留的动车组，需进行上水、保洁、排污等整备作业时，其停留地点根据需要应具备相应的条件。（）

客运专线中间站值班干部在值班期间每日对行车监控室巡视检查不少于（）次，每月检查行车备品不少于（）次，立足发现问题，解决问题。

客运专线中间站站长应从事行车工作（）及以上（全日制大专及以上学历可适当放宽），并具备车站值班员工作经历。

动车组列车在区间改按（）行车时，禁止向该区间跟踪放行动车组列车，改按站间掌握。

雨雪天气动车组运行中被击打需要限速时，列车调度员对后续首列动车组列车以及邻线通过的首列列车按（）发布限速命令，通知司机按视线范围内能随时停车的速度注意运行。

在既有线CTCS-2级区段，出站（发车进路）信号机故障时，动车组的行车凭证为（）。

使用电动转辙机手摇把，（）《行车设备检查登记簿》办理登、销记手续。

每年11月15日至次年3月15日，（）利用图定天窗对道岔融雪装置设备状况进行检查，并进行不少于1次的通电试验。

当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10cm以上时，限速（）km/h及以下。

在故障动车组尾部救援时，救援动车组按（）模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不少于300m处一度停车（行车许可终点距被救援列车不足300m时除外）后进行作业。

当站内轨道电路出现红光带、不能正常开放进出站信号时，列车调度员确认（）后，办理引导接发列车进路，通知司机按引导模式进出车站