客运专线中间站值班干部在值班期间每日对行车监控室巡视检查不少于（）次，每月检查行车备品不少于（）次，立足发现问题，解决问题。

动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在动车所完成。不在动车所停留的动车组，需进行上水、保洁、排污等整备作业时，其停留地点根据需要应具备相应的条件。（）

动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录，并能及时向动车段、动车所传输。（）

动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、净重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。（）

车辆实行定期检修，并逐步扩大实施速度修、换件修和主要零部件的专业化集中修。（）

电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。（）

办理货运的车站，应设有办理托运、检斤、制票、收款、问询、交付等必要设备，并应根据需要设有货物站台、仓库及货位、堆场、集装箱装卸场地、雨棚、排水、消防、照明、通路及围墙、货运安全检测及防护、视频集中监控、信息化系统等设备。（）

办理客运业务的车站应设旅客站台，并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。车站应设置围墙或栅栏。办理行李包裹业务的车站应设行包通道，站台长度应满足行包装卸作业需要。（）

旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置列车上水设施和节水装置。（）

机车乘务组、动车组司机及随车机械师、客运乘务组进行中途换乘作业的车站，应配备值班室、休息室和必要的配套设施。（）

调车作业繁忙的车站，应设置站场扩音设备、站场无线通信设备、货运票据和调车作业通知单传递（输）装置，车场内线路间、牵出线和推峰线调车人员经常走行区域应填平（不得低于道床），并设有排水和高架照明设备，车场间应有硬路面的通道。（）