"飞行前，机长应该完成的工作内容有：（MF/0404-3）a)确认飞机的适航状态，并完成飞机 外部检查；b)必要时，可能需要完成自我放行；c)确认起飞、目的地、备降机场和航路天气 适航；飞行计划报已发送后，在签派放行单上签字。"

APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于“自动(AUTO)”位，两个组件电门也置于“自动(AUTO)”位，两台发动机引气电门处于“打开(ON)”位，此时隔离活门处于什么状态：

当“管道过热(DUCKOVERHEAT)”灯亮时，混合活门会自动驱动到全冷位。接下来你应采取什么措施：

当“自动失效(AUTOFAIL)”灯亮时，表明：

当发动机引气活门的上游空气超压或下游空气超温时，会引起：

当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置？

当客舱增压控制器工作在MAN方式时下列哪一种叙述是正确的？

当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，在什么情况下，隔离活门会自动关闭

当设备冷却供气电门处于“正常(NORMAL)”位时，如果其下方的“OFF”灯亮，则：

当右“WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：

当右“组件跳开(PACKTRIPOFF)”灯亮时：