"下列哪些人员可以进入飞机驾驶舱，但不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决 定权？（MF/0408-4）a)机组成员；b)正在执行任务的局方监察员、经授权的局方代表；c) 得到机长允许的局方人员或航空企业职员，其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有 益的；d）经公司批准，其他合格证持有人雇用的持执照航空人员；e）公司职员，其职责与 飞行运作的计划、实施、空中监视飞机设备或操作程序直接有关，且进入驾驶舱对于完成其 任务是必需的；f）飞机或飞机部件制造商技术代表，其职责与空中监视飞机设备操作程序 直接有关，且进入驾驶舱对于完成其职责是必需的。"

“RAM DOOR FULL OPEN"灯何时亮?

“排气活门(VALVE)位置指示”表在哪种方式下会给出指示：

“双引气（DUAL BLEED）”灯亮时，应如何限制发动机的推力：

“右管道过热(DUCKOVERHEAT)’’灯亮时，空气混合活门处于什么位置：

“右管道过热(DUCKOVERHEAT)”灯亮, 说明系统的哪一部分超温：

APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于“自动(AUTO)”位，两个组件电门也置于“自动(AUTO)”位，两台发动机引气电门处于“打开(ON)”位，此时隔离活门处于什么状态：

当“管道过热(DUCKOVERHEAT)”灯亮时，混合活门会自动驱动到全冷位。接下来你应采取什么措施：

当“自动失效(AUTOFAIL)”灯亮时，表明：

当发动机引气活门的上游空气超压或下游空气超温时，会引起：

当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置？