JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在（）.

副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。

分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）

187分配阀管座上有两个空腔，其一为（），其二为滤尘室。

JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（）的结构形式。

东风4B型内燃机车采用的是（）的制动系统。

当柴油机油、水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度（）

静液压系统工作油的温度一般应在（）范围内。

自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。