轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态 ＿检查不少于1次

钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行临时处理；在实施临时处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。

钢轨打磨作业质量应符合钢轨打磨作业验收标准要求。

改建、扩建车站及道岔大修时按每站新增道岔数量计算，每新增30组备用辙叉1个，尖轨1对，基本轨1对。 ＿

改道用的道钉孔木片规格应为长100 mm、宽15 mm、厚5～10 mm，并应经过防腐处理。 ＿

复曲线中间缓和曲线的长度应根据计算确定，不得短于25 m。 ＿

复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。 ＿

复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。 ＿

分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。 ＿

凡基建、更新改造、大修通过道口地段，要对道口进行全面整修并达到标准要求。

发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段安全生产调度指挥中心。