对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于 ＿的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）。 ＿

轨枕加强地段木枕每千米最多铺设1920根/km。 ＿

轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30 mm。 ＿

轨道精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。

轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每半年检查不少于1次

轨道几何尺寸以仪器检查为主，人工主要进行轨道结构检查。

固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。 ＿

工务段应根据线路上钢轨实际状态及常备钢轨动用情况，每年有计划地储存一定数量的钢轨(含合适的再用轨)及配件，用以补充线路上常备钢轨。

各站段应分级建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

高锰钢整铸辙叉重伤标准，螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通。