根据《国际航空和海上搜寻救助手册》，搜救系统有（）三个层次的协调。

在白天，视力搜寻最好的时间段是从上午（）点左右到下午（）点左右，此时太阳高度相对较高。

据《国际航空和海上搜寻救助手册》，在实际安排搜寻力量时，如果搜寻覆盖因数小于（），建议放弃均匀分布搜寻方法。

搜寻有效时间（T）——有搜寻成果的现场搜寻时间总和。通常T取现场持续时间的（），剩下的时间留作了望和在每个搜寻段结束时的转向用。

最佳搜寻正方形（基点）或长方形（基准线）的宽度通常等于最佳搜寻圆半径的（）倍。

救助行动的原则是（）。Ⅰ、专业力量优先原则；Ⅱ、就近原则；Ⅲ、就快原则；Ⅳ、迅速原则。

确立搜寻基点或地理参考点应考虑的因素有（）。Ⅰ搜救事件的报告位置和报告时间的影响Ⅱ险情的发生时间与搜救设施到达时间的间隔Ⅲ潮汐及气温的影响Ⅳ风向及风力的影响

获取风和总流压信息的最佳途径就是通过（）。

根据《国际航空和海上搜寻救助手册》，在整个搜救系统中最昂贵、最危险和最复杂的一部分是（）。

以下哪种信号可作为海上和空中的紧急信号（）。

当温度低于（）℃时，幸存者会极易疲劳。