车务应急值守人员应该按规定着装，提前15分钟到行车监控室了解专运列车、临时加开的列车、施工及重点注意事项。

单线区段施工天窗由铁路局在跨局旅客列车铺画完成后与管内旅客列车运行方案统筹考虑。

施工天窗内不允许铺画一定数量的货物列车。

动车组运用交路计划，应在满足动车组开行方案和检查维修标准的基础上，努力提高运用效率。

列车始发、到达时刻填记在列车运行线与车站中心线相交的锐角内。

行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥。

行车组织和设备管理部门要参加指导性施工过渡方案和施工过渡方案的审查工作，做好现场配合工作。

铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时，延伸段的登销记应在局间管内站办理。

因施工需要转为非常站控模式时，施工负责人（驻站联络员）应在调度所进行登记。

集中修的施工时间根据施工工作量来确定，必须集中安排一段时间进行施工。

集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。