《铁路线路修理规则》规定，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（ ）mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求。尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（ ）。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的铁锹配备标准为双线（ ）把。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，安全控制措施要求包括，作业中，（ ）跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，精打磨。当焊缝冷却到90℃以下时，（ ）顺序同粗打磨。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，作业技术标准及要求包括，道岔辙叉部分改道时，（ ）处理好查照间隔、护背距离和护轨、翼轨轮缘槽之间的关系。

《普速铁路工务安全规则》规定，无缝线路成段更换钢轨时，换出的长钢轨当日回收不完需要临时放在现场时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在（ ）或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，其他线路行车中断2小时以上，未构成一般A类以上为（ ）。

根据2014年8月31日第十二届全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国安全生产法》的决定修正，本法自( )起施行。

《铁路线路修理规则》规定，线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，应及时修理或更换。

《铁路线路修理规则》规定，160km/h≥υmax＞120km/h正线，75kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。