《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业项目、内容及流程包括，整修不合格处所。（ ）辙叉前后接头轨缝、错牙情况，整修不合格轨距、高低，同时注意轨距变化率符合标准，复紧接头螺栓，整修扭力不达标的联结扣件。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的临时补修标准为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的克丝钳配备标准为单线（ ）把。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，（ ）(工区)应按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及时传递检查信息。

《铁路线路修理规则》中线路保养质量评定标准规定，轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝，每处（ ）分。

《铁路线路修理规则》规定，路肩宽度：线路允许速度不大于160km／h的路堤地段不得小于（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，（ ）作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线最大最小正矢差临时补修标准为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（ ）。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车爆炸，未构成一般B类以上事故的为（ ）。