《铁路线路修理规则》规定，两线路中心距不大于5m时，易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（ ）mm。

高速铁路有砟轨道线路动态检查，动车组应安装车载式线路检查仪，（ ）对线路检查不少于1遍。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的绳子配备标准为单线（ ）条。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，在（ ）、电气化区段应由电务和供电人员配合。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，普通线路地段作业轨温：（ ）钢轨地段，更换钢轨时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）。

《铁路线路修理规则》规定，允许速度不超过120km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高不应大于（ ）mm。

高速铁路有砟轨道，道岔护轨轮缘槽宽度为（ ）mm，容许误差为－1～+3mm。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线正矢连续差经常保养标准为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（ ）mm。

设计行车速度200-250km/h有砟道床横向阻力应（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，曲线半径R＞800m，Vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差，曲线正矢作业验收容许偏差为（ ）。