站台扣车按照（ ）原则操作。

针对折返站站前、站后均有道岔的配线特点，采用电话闭塞法组织行车时，需采用以下原则：站线满足接车条件的前提下，按照（ ）的原则，即先办理（ ），再办理（ ）。

电话闭塞法组织行车时，正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（ ）模式运行。

车站进行人工办理进路时，行车值班员采用车站固定台( )对行调和司机通话进行监听。

车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台( )进行联控。

反方向专用章加盖的位置（ ）。

电话记录号码上行方向为( )，序列号从( )开始编号，下行方向为( )，序列号从( )开始编号。

发车站取得接车站同意闭塞的（ ）后，填写路票。

电话闭塞法组织行车时，后续列车凭前次列车( )作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。

站台门关闭到位后，IBP盘上方站台门模块ASD“关闭且锁紧”灯亮( )。

区间消防电动蝶阀打到全开位置时，IBP盘上区间电动蝶阀上指示“开”的指示灯亮( )。