公司正线应急值守点分为综合性区域应急值守点和专业应急值守点。应急值守点必须满足“早晚客流高峰时段（）分钟响应到位、其他运营时段（）分钟响应到位”要求。

非常态启动三级客流控制措施的情况属于D类生产信息。

PIS信息分为日常信息、临时运营信息和应急信息。

微博信息发布原则是按照快报事实、慎报原因、真诚致歉的要求，坚持第一时间说、连续不断说、实事求是说。

信息续报及终报是指在信息初报后至故障恢复期间对于人员到位、现场处置、行车调整、故障恢复等相关信息的跟进报送。若故障经临时处置完毕但未彻底恢复的，待故障彻底恢复后还需进行终报。

应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误5分钟以上、其余峰期行车延误10分钟以上；车站疏散或封闭；运营中断。

新线“三权”接管（PSCADA、轨行区接管、临调所成立等关键节点）、开通新线运营等重大特殊信息属于B类生产信息。

敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件属于A类生产信息。

运营公司预警信息分为红、橙、黄、蓝、绿五个等级。

生产信息根据事件属性、影响情况、发布对象的不同，由重到轻分为A、B、C、D四类。

AFC系统设备大面积故障，且短时间内无法修复时，车站可视情况将闸机扇门常开，引导乘客直接通行。