116. 司机依据 CTCS-2 级列控车载设备计算生成的( )曲线控制列车运行。

46CTCS-2 级列控系统采用( )传输行车许可信息。

45CTCS-3 级列控系统是基于 GSM-R 实现车-地信息双向传输、( )生成行车许可的列控系统。

44RBC 根据轨道电路、联锁进路等信息生成行车许可,并通过 GSM-R 无线通信系统将( )、线路参数、临时限速传输给 CTCS-3 级车载设备。

42在动车组停车( )内,按压列控人机界面 DMI 的目视键无效。

40.RH380B 型动车组( )安装在车顶受电弓安装区域,用于保护动车组及电气系统。

36CRH380B 型动车组在紧急制动时,制动曲线以列车运行速度( )为分界点,在速度高于分界点时施加低减速度压力,在速度低于分界点时施加高减速度压力。

35CRH380B 型动车组蓄电池电压正常状态应为( )。

34CRH380B 型动车组的辅助空压机是由( )控制的。

33.CRH380B 型动车组轮装制动盘和轴装制动盘均为铸钢制造,轮装制动盘的直径为( )。

32CRH380B 型动车组,当钥匙开关处于( )位置时,行驶方向开关才被起动。