A、A.①②③
B、B.①②③④
C、C.①③④
D、D.②③④
答案：B
解析： ６．３．１ 船舶报告制度应包括下列几种报告：
６．３．１．１ 航行计划——报告船名、呼号或船舶电台识别号，出发日期和时间（格林威治平时），船舶出发地点、前方停靠港、计划航线、航速及预计到达日期和时间（格林威治平时）等详细情况。如有重大变化应尽快报告。
６．３．１．２ 船位报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间（格林威治平时）、船位、航向及航速。
６．３．１．３ 最后报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、到达目的港或离开推行本制度的区域的日期及时间。
A、A.①②③
B、B.①②③④
C、C.①③④
D、D.②③④
答案：B
解析： ６．３．１ 船舶报告制度应包括下列几种报告：
６．３．１．１ 航行计划——报告船名、呼号或船舶电台识别号，出发日期和时间（格林威治平时），船舶出发地点、前方停靠港、计划航线、航速及预计到达日期和时间（格林威治平时）等详细情况。如有重大变化应尽快报告。
６．３．１．２ 船位报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间（格林威治平时）、船位、航向及航速。
６．３．１．３ 最后报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、到达目的港或离开推行本制度的区域的日期及时间。
A. A、统一指挥
B. B、分级管理
C. C、属地为主
D. D、科学决策
解析：1.4工作原则 属地为主：由海上突发事件发生地市级搜救中心实施应急指挥，确保及时分析判断形势，正确决策，相机处置，提高应急反应行动的及时性和有效性。
A. 正确
B. 错误
解析：第二章 第一节 2.4.1
甚高频无线电话(VHF)16频道是国际海上甚高频语音遇险、安全和呼叫频率。
A. A、最后已知位置
B. B、风、流等的漂移作用
C. C、漂移的概率
D. D、目标的漂移时间
解析：5、3 为了确定基准，首先要估算遇险船舶的最后已知位置（LKP），然后考虑风、流等的漂移作用和目标的漂移时间，得出漂移方向和距离，从而确定搜寻基准。
A. A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. D、Ⅲ+Ⅳ
解析：山东海事局关于进一步加强和规范应急值班工作的通知(鲁海通航〔2019〕62号文件第三条快速反应，做好突发事件的应急处置要求，第一时间处置应对。要迅速启动应急响应，按照“就近、就便、就快”的原则，协调、指挥、调动应急处置力量前往搜救，最大限度的避免或减少突发事件造成的人员伤亡、水域污染和财产损失
A. A、大风天气
B. B、大浪天气
C. C、极端恶劣天气
D. D、能见度不良天气
解析：3.3防御响应是通过对接收的极端恶劣天气、海洋灾害等预警信息进行定量分析，预估潜在风险及其影响程度，在突发事件发生前采取的应对措施，不同于应急响应。
A. A、航迹线搜寻
B. B、横移线搜寻
C. C、平行线搜寻
D. D、扩展方形搜寻
A. A、至少五声短而急的声号
B. B、不应超过五声短而急的声号
C. C、四声短而急的声号
D. D、三声短而急的声号
解析：４．当互见中的船舶正在互相驶近，并且不论由于何种原因任何一船无法了解他船的意图或行动，或者怀疑他船是否正在采取足够的行动以避免碰撞时，存在怀疑的船应立即用号笛鸣放至少５声短而急的声号以表示这种怀疑。该声号可以用至少５次短而急的闪光来补充。
A. 正确
B. 错误
解析：Derelict（遗弃物）Goods or any other commodity, specifically a vessel abandoned at sea
A. A、A1
B. B、A2
C. C、A3
D. D、A4
解析：第二章 第一节 2.6.1
A. A二
B. B三
C. C四
D. D五
解析：海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。一级为风险预警最高级别。
