（）双枕连续式捣固车的夯实装置采用浮着式平板惯性振动器，在激振力的作用下，使砟肩石砟密实，增大道床的纵向阻力。

（）对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。

(）对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角。

（）对称道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路为不同半径曲线，但两侧线运行条件相同。

（）做好道岔前后20m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

（）造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

（）道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

（）站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于4m，困难条件下不应小于5m。

(）高锰钢整铸辙叉，当钢轨探伤人员或线路(检查)工长认为有影响行车安全的其他缺陷时为重伤。

（）高锰钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。

（）高锰钢整铸辙叉中，辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤。