（）配砟整形车的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配砟及整形作业，使作业后的道床布砟均匀，并按线路的技术要求使道床断面形成。

（）菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。

(）复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平（包括三角坑）是保证车辆顺利通过的关键尺寸，需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。

（）对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。

（）对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。

(）对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角。

（）对称道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路为不同半径曲线，但两侧线运行条件相同。

（）做好道岔前后20m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

（）造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

（）道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

（）站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于4m，困难条件下不应小于5m。