HXN3型内燃机车是双司机室交流牵引电传动内燃机车，司机室与()隔离，从而隔离了来自轨道摩擦振动和柴油机工作产生的噪声。

NJ2型机车每个高压燃油泵上有一个电磁阀，它的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用电子控制方式而实现的。

NJ2型机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵。

NJ2型机车曲轴将活塞和连杆的往复运动转换为旋转运动从而驱动交流发电机发电。

NJ2机车柴油机自由端是装有增压器和中冷器的一端。

NJ2型机车有一套机械联锁系统，它可以保证在机车上作业的维修人员的生命安全。

NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时，散热器中的冷却水依靠重力流回水箱。

NJ2型机车当柴油机正在运转时，从主散热器出来的冷却水分成两路：一部分冷却水流过副散热器部分，剩余的一部分冷却水流向润滑油冷却器。

NJ2机车7FDL柴油机机体是（整体式）铸铁机体。40、 NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时，柴油机将降功率。

NJ2型机车集油器将燃气中的润滑油吸出后，通过一个连接在集油器与柴油机前端盖之间的一根软管流回油底壳。

NJ2机车柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和多孔金属粗滤网。