HXN3型内燃机车控制手柄牵引区域有九个手柄位 ,即()和1-8挡位。

NJ2机车EAFP传感器被插入到柴油机滤清器的箱壁内，可从机车的B侧接近它。

NJ2机车MAP传感器的作用是用来测量进气管内的空气温度。

NJ2型机车在控制区的某些电路上可能存在致命的电压，所以当进入辅助室时，进入前抬起低压保护手柄并将其锁定到位。

NJ2型机车在列车走行期间，如果CCBI系统失去机车蓄电池供电，会自动以常用制动速率实施常用全制动。

NJ2机车柴油机ELIP传感器用于监测柴油机右侧第9缸凸轮轴承的润滑油压力。

NJ2机车柴油机ELIT传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度。

NJ2机车柴油机ELOT传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。

电空制动机以电作为动力来源。

NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下，决不允许列车继续运行。

NJ2型内燃机车的AMOT阀是一个变温混合阀，该阀调节提供给燃油泵的燃油温度。