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7.为防止轴承、齿面等的电腐蚀,在齿轮箱的一侧设有( )组接地装置,其结构是固定在齿轮箱体的轴承密封盖上,通过螺旋弹簧使金属电刷与齿轮装置的( )接触,由螺旋弹簧提供接触压力。

答案：2 、滑动环

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28.一个SIV故障时,通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电,此时,空调功率减半运行。( )

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11、用汇编语言编写的程序称为汇编程序。

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249、异步电动机在正常运转时,旋转磁场在空间的转速为( )。

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348、斩波器――把固定的( )变成( )的直流电压。

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47、13#线列车进西直门站线时,进站前司机应将速度控制在不超过( )。

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47、客室门静开高度为( )

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54.城铁列车能承受的最大冲击速度是5km/h。

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38、牵引逆变器装置简称( )

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2,ATO驾驶列车运行时司机无需观察轨道状态( )

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10,电弧产生时,将绝缘的气体变成导电状态,触头虽然分开仍有电流留过。( )

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7.为防止轴承、齿面等的电腐蚀,在齿轮箱的一侧设有( )组接地装置,其结构是固定在齿轮箱体的轴承密封盖上,通过螺旋弹簧使金属电刷与齿轮装置的( )接触,由螺旋弹簧提供接触压力。

答案：2 、滑动环

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28.一个SIV故障时,通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电,此时,空调功率减半运行。( )

A. 正确

B. 错误

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11、用汇编语言编写的程序称为汇编程序。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

249、异步电动机在正常运转时,旋转磁场在空间的转速为( )。

A. 　转子转速;

B. 　同步转速;

C. 　转差率与转子转速的乘积;

D. 　转差率与同步转速的乘积

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348、斩波器――把固定的( )变成( )的直流电压。

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47、13#线列车进西直门站线时,进站前司机应将速度控制在不超过( )。

A. 　35km/h

B. 　25km/h

C. 　40km/h

D. 　10km/h

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47、客室门静开高度为( )

A. 　 1900+10mm

B. 　 1800+10mm

C. 　 1950+10mm

D. 　 1850+10mm

点击查看答案

54.城铁列车能承受的最大冲击速度是5km/h。

A. 正确

B. 错误

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38、牵引逆变器装置简称( )

A. 　VVVF

B. 　LCD

C. 　ATP

D. 　ATO

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2,ATO驾驶列车运行时司机无需观察轨道状态( )

A. 正确

B. 错误

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10,电弧产生时,将绝缘的气体变成导电状态,触头虽然分开仍有电流留过。( )

A. 正确

B. 错误

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