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119、当车辆停放制动实施后,通过拉动( ),可缓解与之连接的制动单元的停放制动。

答案：手动缓解拉链

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196、两个同频率的正弦量在相位上的差叫( )。

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383、车辆动态调试时,只做电制动实验,不做空气制动实验。

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2.集成运放内部一般包括四个组成部分,它们是( )级、( )级、( )级、( )级。

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361、为了起到保护齿轮箱的作用,油位应该加到上限刻度以上的位置。

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61、城铁车辆中自动广播是根据列车在运行过程中提供的( )信号和( )信号。

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66.以下( )情况列车不会立即发生紧急制动。

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229、电动列车客室门缝大于( )时,门灯亮。

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226、VVVF牵引制动的转换是以改变( )的符号实现的。牵引时的频率关系为( ),制动时的频率关系为( )。

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43、停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力,当总风压力降至( )以下时,监视系统显示停放制动实施;当总风压力升到( )以上时,监视系统显示停放制动缓解。

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14、影响车辆电器工作的主要因素是( )。

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119、当车辆停放制动实施后,通过拉动( ),可缓解与之连接的制动单元的停放制动。

答案：手动缓解拉链

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196、两个同频率的正弦量在相位上的差叫( )。

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383、车辆动态调试时,只做电制动实验,不做空气制动实验。

A. 正确

B. 错误

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2.集成运放内部一般包括四个组成部分,它们是( )级、( )级、( )级、( )级。

点击查看答案

361、为了起到保护齿轮箱的作用,油位应该加到上限刻度以上的位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

61、城铁车辆中自动广播是根据列车在运行过程中提供的( )信号和( )信号。

点击查看答案

66.以下( )情况列车不会立即发生紧急制动。

A. 　在ATP监护下列车超过目标速度

B. 　有的车总风压力不足

C. 　按下任何一个车的紧急按钮

D. 　制动手柄置于紧急位

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229、电动列车客室门缝大于( )时,门灯亮。

A. 　20mm

B. 　30mm

C. 　40mm

D. 　50mm

点击查看答案

226、VVVF牵引制动的转换是以改变( )的符号实现的。牵引时的频率关系为( ),制动时的频率关系为( )。

点击查看答案

43、停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力,当总风压力降至( )以下时,监视系统显示停放制动实施;当总风压力升到( )以上时,监视系统显示停放制动缓解。

A. 　 480KPA

B. 　 650KPA

C. 　 800KPA

D. 　 900KPA

点击查看答案

14、影响车辆电器工作的主要因素是( )。

A. 　电压太高

B. 　电流太大

C. 　振动

D. 　噪声

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