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填空题

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91、三相四线制电网中,线电压是指 ( )之间的电压,相电压是指( )之间的电压。

答案：端线与端线、端线与中线

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35、构架分为( )构架和( )构架,其结构的主干部分完全相同,主要区别是根据各自所安装的设备的不同,如动车构架带有( )、( )等,都属于( )型构架,( )结构的侧梁,与侧梁相贯通的( )作横梁。DKZ4除外

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74、定修规程中规定,闸瓦间隙为10—16mm,闸瓦厚度不小于25mm。

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39.紧急制动状态下的相应制动距离( )m。

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18、列车轨距应为( )。

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14.当总风压力达到( )时,安全阀的阀口打开排风。

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25、地铁车辆的二系悬挂装置主要包含的零部件有:( )、( )、水平杠杆、调整杆、( )、安全钢索等。( )

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11、共模抑制比KCMR越大,抑制放大电路的零点漂移的能力越强。

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23、DKZ5车,每运行( )万公里进行一次月修修程。

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2、地铁车辆的最高运营速度是( )

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99、列车转向架是H型无摇枕焊接转向架。 ( )

题目内容

(

填空题

)

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91、三相四线制电网中,线电压是指 ( )之间的电压,相电压是指( )之间的电压。

答案：端线与端线、端线与中线

相关题目

点击查看答案

74、定修规程中规定,闸瓦间隙为10—16mm,闸瓦厚度不小于25mm。

A. 正确

B. 错误

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39.紧急制动状态下的相应制动距离( )m。

A. 247

B. 206

C. 217

D. 222

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18、列车轨距应为( )。

A. 　 2100mm

B. 　 1435mm

C. 　 660mm

D. 　 1353mm

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14.当总风压力达到( )时,安全阀的阀口打开排风。

A. 　800±20kPA

B. 　950±20kPA

C. 　900±20kPA

D. 　850±20kPA

点击查看答案

25、地铁车辆的二系悬挂装置主要包含的零部件有:( )、( )、水平杠杆、调整杆、( )、安全钢索等。( )

点击查看答案

11、共模抑制比KCMR越大,抑制放大电路的零点漂移的能力越强。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

23、DKZ5车,每运行( )万公里进行一次月修修程。

点击查看答案

2、地铁车辆的最高运营速度是( )

A. 　 80km/h

B. 　 85km/h

C. 　 90km/h

D. 　 70km/h

点击查看答案

99、列车转向架是H型无摇枕焊接转向架。 ( )

A. 正确

B. 错误

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