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某站在货场内接卸了一车甲醇，货物密度为804.8kg/m3，所用车辆为标重52t、容积60m3的G60型铁路罐车，货物实际装载重量为37t。问:此车违反了哪些运输条件？
××车站受理集装箱瓷砖1组，运单记载托运人为李××，该货物于受理当日门到门进站完毕（箱门已施封），车站接到举报，反映该组集装箱匿报品名，实际装载货物为木材，请问车站该如何处理？
某进出口公司委托物流公司在A站托运至B站(非危险品办理站)塑料助剂一车，为进口铁桶包装，桶上标有外文，收货人为某油漆厂。当日A站使用P62型棚车装车发送。该车到达B站卸车时发现四桶货物有破漏，并有刺激异味，造成作业人员呕吐，有14人严重中毒，送医院抢救。货场仓库受到严重污染。经查上货实际品名为甲苯二异氰酸酯，危险品编号61111，托运人匿报品名，将桶外和桶盖标有毒害品标记处，用40㎝×28㎝大的复印纸作运输标记粘贴，掩盖实际毒害品标记，且桶外标有外文的货物名称、性质、重量等，该货物实际每桶标重150kg。请分别对托运人、发站的违规办理情况进行分析。
A站（危险货物办理站）承运一车甲醇，货物密度为804.8kg/m3，所用车辆为标重52t、容积60m3的G60型铁路罐车，货物实际装载重量为37t。到达B站后，收货人在货场内卸车过程中因汽车自燃引发罐车着火。请分析发、到站装卸车存在的问题。
站顺为甲、乙、丙、丁的四站均为铁路局管内同一线上车站，甲、乙、丁站为货运营业站，丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站，不办理货运业务。甲站相距乙站150公里，乙站相距丙站20公里，丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆，所装货物为石碴，货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用，实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题？丙站应如何做？
A站发B站面粉一批、整车，编织袋包装，2400件、60吨（件重25公斤），棚车装运。到站卸见车底板有大量黄色粉状物，致使底层面粉外包装受到污染。经查：该车由C站发D站色土（无毒），D站卸车后排空，到达A站送入粮食专用线装车。请对照规章分析各单位的货运作业存在哪些问题。
某托运人托运危险货物中铁桶包装的乙醚与玻璃瓶外装木箱的乙醚，A站能否按一批承运？
请分析使用棚车装运货物必须施封这句话对吗？为什么
A站准备发送B站集装箱班列39辆，用4k平车装运，其中9个20英尺集装箱货重分别为21t、15t、24.6t、13t、17t、22.7t、23.5t、25.1t、24三车装运，应如何配装？
某日，XX站门吊司机、信号员根据货主提货要求，在未拿到出货通知单的情况下，司机将一20英尺重箱吊起，此时，门吊超载限制器鸣响，司机仍将集装箱起升到约3.8米左右高度，并运行至出货卡车上方，准备下降时，门吊钩头钢丝绳突然断裂，集装箱坠落，造成20英尺集装箱大梁变形、另一堆放在货位上的集装箱右侧上方角破裂（货件损坏约三分之二）。事后经称重为34.140吨。请分析问题原因？
