0°探头探测钢轨使用的是（ ）。

17.当0°探头对螺孔探测时的波形显示过程为:底波、底波+螺孔波、螺孔波、螺孔波+底波、底波时,则表明此螺孔正常。 ( )

16.大运量重载区段,由于车轮与钢轨间接触应力过大,在列车荷载多次作用下,先产生轨头顶面剥离或其他表面伤损,然后发展成核伤。 ( )

15.粗糙的探测表面将导致探伤灵敏度降低。 ( )

14.超声探伤只适用于检测材料的内部缺陷。 ( )

13.超声波之所以能够探伤是因为其与可闻声波相比声速较快。 ( )

12.超声波探伤是五大常规无损探伤中应用最广泛的一种检测方法。 ( )

11.超声波探伤能准确判定缺陷的种类和形状。 ( )

10.超声波是人耳能听到的声波。 ( )

9.υmax小于等于120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。( )

8.A型显示脉冲反射式探伤法可以根据缺陷回波在荧光屏水平基线上的位置来确定缺陷深度。 ( )