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分配阀是根据列车管的压力变化来控制机车的制动和缓解。()
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调整调压阀输出压力时,顺时针旋转手轮,输出压力值减小。()
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当列车管定压为600KPA时,153转换阀应打向“客车”位。()
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电动放风阀位于低压电器柜内。()
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DK-1型制动机电空位操纵时,156塞门应置于开放位。()
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当电气线路失电时,DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。()
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调压阀时将总风缸不稳定的压缩空气调整到某一定值后输出,供有关处所使用。()
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空气制动阀主要时单独操纵机车的制动和缓解。()
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电空位操纵,电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。()
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辅助压缩机时为解决机车长期停放后的升弓和主断路器合闸用风问题。()
