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504、在RLC串联电路中,总电压的瞬时值时刻都等于各元件上电压瞬时值之和。总电压的有效值总会大于各元件上的电压有效值。

A、正确

B、错误

答案：B

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10、下列( )个部件不能缓和车体的横向振动。

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366、常用制动功能是空气制动优先,再生制动补足。

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83、制动力不足检测回路在下列条件下得电:ATP在常用制动和( )。

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20.开闭列车车门检查方法:设定门选择开关,分别打开左、右门及关闭左、右门,再进行一次开门后进行再开闭试验。

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19、下列( )项高度符合一系簧高度要求。

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546、在换路时,电感上的( )和电容上的 ( ) 从一个稳定值变化到另一个稳定值,需要一个过渡过程。

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498、我国法定计量单位中规定的压强,压力,应力的单位是( );单位符号是( )。

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63、安全钢索自由伸缩最大范围0-( )mm

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11、在基本放大电路中,静态工作点选择偏高,则输出信号易产生饱和失真。

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150、紧急制动是空气制动和电制动配合。

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504、在RLC串联电路中,总电压的瞬时值时刻都等于各元件上电压瞬时值之和。总电压的有效值总会大于各元件上的电压有效值。

A、正确

B、错误

答案：B

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10、下列( )个部件不能缓和车体的横向振动。

A. 　空气弹簧

B. 　横向减振器

C. 　复合弹簧

D. 　横向挡

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366、常用制动功能是空气制动优先,再生制动补足。

A. 正确

B. 错误

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83、制动力不足检测回路在下列条件下得电:ATP在常用制动和( )。

A. 　紧急制动位

B. 　常用制动在4-7级作用

C. 　缓解位

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20.开闭列车车门检查方法:设定门选择开关,分别打开左、右门及关闭左、右门,再进行一次开门后进行再开闭试验。

A. 正确

B. 错误

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19、下列( )项高度符合一系簧高度要求。

A. 　 85Cm

B. 　 75mm

C. 　 87mm

D. 　 91mm

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546、在换路时,电感上的( )和电容上的 ( ) 从一个稳定值变化到另一个稳定值,需要一个过渡过程。

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498、我国法定计量单位中规定的压强,压力,应力的单位是( );单位符号是( )。

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63、安全钢索自由伸缩最大范围0-( )mm

A. 15

B. 20

C. 35

D. 40

点击查看答案

11、在基本放大电路中,静态工作点选择偏高,则输出信号易产生饱和失真。

A. 正确

B. 错误

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150、紧急制动是空气制动和电制动配合。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:T

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