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263、地铁列车电空接触器的弧触头应先于主触头闭合,并先于主触头分断。

A、正确

B、错误

答案：B

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88、车门的净开宽度为( )

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9.具有互换性的零件应是( )。

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12、关于下列说法错误的是( )

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13、DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是( )。

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99、列车转向架是H型无摇枕焊接转向架。 ( )

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71、T车车体长度 ( )mm。

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60.客室电热器电热管表面温度不低于165 ℃,电热器罩板表面温度不超过68 ℃。

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21、 DKZ31车制动力大于黏着力时车轮会发生滑行。 ( )

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76、DKZ5车辆定修规程规定,滤波电抗器绝缘试验电压应在( )V,电阻在( )MΩ以上。

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168、不管什么类型的负反馈,都能稳定放大电路的放大倍数、减小非线性失真、展宽通频带。( )

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263、地铁列车电空接触器的弧触头应先于主触头闭合,并先于主触头分断。

A、正确

B、错误

答案：B

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88、车门的净开宽度为( )

A. 　1300±4mm

B. 　1300-4mm

C. 　1300+4mm

D. 　以上都不正确

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9.具有互换性的零件应是( )。

A. 　相同规格的零件

B. 　不同规格的零件

C. 　相互配合的零件

D. 　形状和尺寸完全相同的零件

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12、关于下列说法错误的是( )

A. 　基础制动采用单元制动方式。

B. 　每根轴安装四套单元制动装置,其中一套具有停放制动功能。

C. 　制动方式的选择是自动的,优先次序是:空气制动,电制动。

D. 　拖车的电制动优先满足列车制动指令要求,不足的部分由空气制动补足,动车优先。

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13、DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是( )。

点击查看答案

99、列车转向架是H型无摇枕焊接转向架。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

71、T车车体长度 ( )mm。

点击查看答案

60.客室电热器电热管表面温度不低于165 ℃,电热器罩板表面温度不超过68 ℃。

A. 正确

B. 错误

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21、 DKZ31车制动力大于黏着力时车轮会发生滑行。 ( )

A. 正确

B. 错误

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76、DKZ5车辆定修规程规定,滤波电抗器绝缘试验电压应在( )V,电阻在( )MΩ以上。

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168、不管什么类型的负反馈,都能稳定放大电路的放大倍数、减小非线性失真、展宽通频带。( )

A. 正确

B. 错误

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