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308、地铁列车检查雨刷器前要先喷水,再开启雨刷器装置。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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345、按照工作频率分,( )、( )、( )和( )四大类。

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8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

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119、当车辆停放制动实施后,通过拉动( ),可缓解与之连接的制动单元的停放制动。

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27、安装时带的松紧要适度,通常以大拇指能按下( )左右为好。

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50、已请求救援的列车,( )。故障排除不再需要救援时,应及时与( )联系,得到行车调度员或相关站行车值班员( ) 。

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283、熔断器所保护的电路在哪一阶段才真正被分断。( )。

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384、相位差是指两个( )的相位之差,实质上就是它们的( )之差。

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360、感生电动势的方向可根据( )定律来确定,大小根据( )定律来确定。

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13.齿轮传动比值为( )。SFM01

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72、影响粘着系数的主要因素为:车轮、钢轨的表面状况以及车辆的( )。T

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308、地铁列车检查雨刷器前要先喷水,再开启雨刷器装置。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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345、按照工作频率分,( )、( )、( )和( )四大类。

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8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

A. 正确

B. 错误

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119、当车辆停放制动实施后,通过拉动( ),可缓解与之连接的制动单元的停放制动。

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27、安装时带的松紧要适度,通常以大拇指能按下( )左右为好。

A. 　 5mm

B. 　 15mm

C. 　 30mm

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50、已请求救援的列车,( )。故障排除不再需要救援时,应及时与( )联系,得到行车调度员或相关站行车值班员( ) 。

A. 　不得移动

B. 　行车调度员或相关站行车值班员

C. 　继续运行

D. 　准许后方可继续运行。

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283、熔断器所保护的电路在哪一阶段才真正被分断。( )。

A. 　电弧燃烧和熄灭阶段

B. 　熔体熔化和蒸发阶段

C. 　熔体达到熔化温度阶段

D. 间隙击穿和电弧产生阶段

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384、相位差是指两个( )的相位之差,实质上就是它们的( )之差。

点击查看答案

360、感生电动势的方向可根据( )定律来确定,大小根据( )定律来确定。

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13.齿轮传动比值为( )。SFM01

A. 6.69

B. 7.69

C. 8.69

D. 9.69

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72、影响粘着系数的主要因素为:车轮、钢轨的表面状况以及车辆的( )。T

A. 　运行速度

B. 　制动距离

C. 　制动时间

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