68、地铁车辆分为动车和拖车,拖车长度比动车更长。

45.DKZ5型车辆设计的最高运营速度是70km/h。

44.扩展供电箱主要是当一个VVVF故障时,实现扩展供电功能。

43.静止逆变器的IGBT元件采用走行风自冷热管冷却方式。( )

42.母线熔断器用于列车VVVF主电路的过流保护和短路保护。

41.在每列车的每辆动车上装有一个主隔离开关箱,里面仅有一个主隔离开关。

40.在每台车辆侧中部的外面各设有2个指示灯,其中红色为缓解不良车侧灯,黄色为关门车侧灯。

39.DKZ5车辆编组中,两个动车完全相同,两辆拖车完全相同。

38.客室的每个门区有两个灯区采用逆变器供电方式,逆变器输入电压是DC110V。

37.司机室有2个20W荧光灯局提供照明,采用电源是AC220V。

36.地铁电动客车上的电气线路按作用分为主电路、辅助电路和控制电路。对于主电路和辅助电路的控制,一般采用直接控制方式。