59、当要缓解停放制动时,可以按强迫缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。

54.城铁列车能承受的最大冲击速度是5km/h。

53.一列4辆编组列车(空车)应能将另一列停在24‰坡道上的四辆编组故障列车(超员)移至最近的车站。( )

52.城铁列车在超员状态下,当损失1/4动力时,列车仍然可以在34‰的坡道上启动,并能以正常运行模式完成一次单程运行。

51.DKZ5车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s²

50.在每台车两侧中部的外面各设有2个指示灯,其中黄色灯为关门车侧灯。

49.控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。

48.DKZ5型车车速大于15km/h门控制器不执行司机开门指令。

47.DKZ5型车辆紧急制动回路紧急带电,常时失电。

46.DKZ5型车辆牵引级位分4级,在牵引1级时可以实施高加速功能。

45.DKZ5型车辆设计的最高运营速度是70km/h。