道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为（）。

连接部分常见的病害有导曲线（）、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。

当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

道岔连接曲线半径不得（）连接道岔的导曲线半径。

高锰钢整铸辙叉，当辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（）时，为重伤。

尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换当：尖轨、可动心轨顶面宽（）及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）mm。时应及时修理或更换。

在50kg/m及以下基本轨在到发线上垂直磨耗超过（）mm，时应及时修理或更换。

50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过（）mm，时应及时修理或更换。

高锰钢整铸辙叉中，在允许速度大于120km/h的线路上，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（）mm，且深度超过1.5mm为轻伤。

高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔（）时，为重伤。