上海轨道交通车辆制动系统所用的压缩空气的相对湿度要求是：（ ）。

地铁列车牵引过程是将电能转换为动能的过程。（ ）

地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器。（ ）

地铁列车的受电弓升弓时可同时为列车的辅助回路供电。（ ）

地铁列车1个受电弓升起时可为1个单元的2节动车供电。（ ）

在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。（ ）

制动系统的双塔式干燥器的干燥塔内的主气流是用干燥后的空气对另一个干燥塔进行再生；再生气流是将干燥后的空气送到气路系统。（ ）

单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（ ）

停放制动机的停放缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（ ）

常用制动为纯空气制动形式。（ ）

上海轨道交通车辆的制动系统包括气制动和电制动两部分。（ ）