制动时通过闸瓦压紧车轮，轮瓦间发生摩擦，使列车的动能通过轮瓦间的摩擦变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（ ）。

轨道交通地铁列车交流电动机的速度与电源电压成正比。（ ）

上海轨道交通全网列车均采用交流传动系统。（ ）

地铁列车的电制动可分为再生制动和电阻制动。（ ）

地铁列车运行状态的变化只能通过司控器进行控制。（ ）

地铁列车制动过程是将动能转换为热能的过程。（ ）

地铁列车牵引过程是将电能转换为动能的过程。（ ）

地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器。（ ）

地铁列车的受电弓升弓时可同时为列车的辅助回路供电。（ ）

地铁列车1个受电弓升起时可为1个单元的2节动车供电。（ ）

在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。（ ）