上海轨道交通列车车门根据传动形式不同，可以分为（ ）。

当地铁列车蓄电池电压正常且有足够的气压时，乘务员钥匙动作后，可开关乘务员车门。（ ）

地铁列车辅助供电系统采用并网供电模式时，由列车控制系统对中压母线进行控制。（ ）

当地铁列车处于收车状态时，两端的头灯及尾灯将保持熄灭状态。（ ）

当地铁列车处于向前模式时，主控端尾灯呈熄灭状态。（ ）

当地铁列车安全疏散门的某个行程开关出现故障时，司机将安全疏散门解锁旁路开关旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器将得电。（ ）

切除地铁列车车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门解锁。（ ）

地铁列车的ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器失电。（ ）

地铁列车空调压缩机电机的保护单元有过载保护和缺相保护功能。（ ）

地铁列车空调控制器的数字量输入信号中不包括空调压力开关信号。（ ）

当地铁列车驾驶员将客室照明开关转到断开位置时，西门子型列车TC车的照明接通信号为高电平。（ ）