电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报（），汇报（）。

载客列车跳停作业时，车站从使用统一的半自动应急广播起，应进行反复播送（反复播放频率：一般不少于1次/1~2分分钟）进行应急人工广播时，除进行（）、（）、（）工作时，其他时间应进行不间断广播。

车站值班员（行车）汇报公司生产调度列车替开，明确替开列车和被替开列车的（）、（）、（）、（）。

正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径（）、（），（）。

正线列车加开作业时，加开载客列车时，车站值班员（行车）确认列车运行目的地，广播内容如下：乘客们请注意，本次列车终点站XX站，需要前往（美兰湖/祁华路/花木路）的乘客，请乘坐下一班列车。

非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认（ ）、（ ）、（ ）。

正线列车过轨作业中拆除临时车挡时，施工方拆除车档后( )与( )现场共同确认。

抢修结束，（ ）和（ ）共同对设施设备进行功能验证，确认设施设备具备运行条件。

抢修过程中，抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施，（ ）和（ ）应配合做好列车接近的相关防护工作。

运营设施设备抢修作业应遵循“（ ）”原则。