站台列车司机无法继续驾驶时，车站值班员（行车），通知值班站长、站务员对司机进行救助，汇报公司生产调度，如有需要可拨打120。

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

电话闭塞法的启用、实施及取消区段应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站闭塞电话及无线通讯设备状态正常时执行。

进路办理妥当的定义：进路上所有道岔均已锁闭于正确位置。

接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路。

电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与车站值班员（行车）联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

当运营调度员不同意施工时间延长，该施工仍按原截止时间注销。

延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营，可能导致次日运营受到影响时，应注销施工后按抢修办理。