手信号作为指示列车运行的命令，具有严肃性，行车人员及道岔作业人员必须熟知手信号的作业标准，显示信号时必须确保动作规范、显示准确和显示时机正确及时。

降级运营抢修期间仍维持运营的，需操作设备，抢修负责人向车站值班员(行车)提出配合操作的申请，车站值班员(行车)配合进行设施设备操作。

进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。

进入正线区间的多专业联动抢修作业，在首批抢修人员至车控室登记要点的同时，车站应立即派专人至故障点就近的站台端头门入口处设立抢修临时进入点标志。

运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）布置车站作业人员至现场查看和预判，进行先期处置，并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况。

现场抢修作业涉及地方消防等外单位时，OCC应做好与外单位的现场交接及信息传递工作，避免擅入线路区间。

现场抢修作业涉及地方消防等外单位时，车站应做好与外单位的现场交接及信息传递工作，避免擅入线路区间。

抢修过程中，抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。

运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）收到抢修负责人的抢修施工登记办理申请，明确该抢修施工的影响范围、需提供的防护措施、抢修所需时间等信息。

需中断运营的抢修作业，应遵照“横向联动”的原则进行。

需中断运营的抢修作业，应遵照“先通后复”的原则进行。