AC380V电气综合控制柜月度专项检查时，选择“自动供电”，PLC默认的供电回路，奇数车厢为（）供电，偶数车厢为Ⅱ路供电。

()不可能造成98型应急电源主控板烧损。

综合控制柜中PLC的维护检查：输出端电压不高于（）。

TKDT型兼容供电铁路客车电气综合控制柜是AC380V兼容()供电的智能型兼容控制柜。

SWKPAS20R防滑器系统CPU面板按钮4-Doortest的功能是()。

SWKPAS20C型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值大于()通，小于130kPa断。

PLC根据车厢里()检出值与预先设定的“制冷”、“制暖”温度值进行比较后，进行空调机组的“自动”运转。

KZS／M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线13应接()。

KZS／M-I型集中轴温报警器出现故障，用万用表直流电压挡检测DB15插头电源输入线()脚之间有无48V（36—72V应为正常），如无则应解决48V直流供电。

KLC40-1T1型空调控制柜，与空调机组连接时，使用了型号为P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对，在制冷工况下，由于()，所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。

KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为（）。