CRH1A动车组防滑控制分为电空制动的防滑控制、空气制动的防滑控制。

在受电弓阀板中用于控制升弓速度的是（）。

CRH5型动车组附加断路器DJ1安装在()车车顶上，用以隔离每个牵引单元的高压电路。

高压系统的组成包括受电弓、（）、保护接地开关、高压电缆、电压传感器、电流传感器及避雷器等。

升弓节流阀用于调整（）。

培训讲义编写的特色性是指（）。

培训讲义的编审机构中（）主要负责组织、协调、审定和出版工作。

CR400AF采用高压箱整体密封结构，除（）和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压箱内。

CR400AF主体结构同CRH380A，两轴无摇枕结构，()，沿用H型焊接构架、单牵引拉杆、盘型制动等成熟结构。

（）负责动车组技术状态、随车工具、备品、技术履历、技术资料（仅限新造出厂）、检修记录（二级检修记录仅限最近一次）等交接。

()负责ATP（ATO）、LKJ、CIR等设备的技术状态检查交接、技术资料交接。