二级检修是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验，可以漏项、超期。扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》。

CRH5型动车组牵引制动手柄与BCU的连接信号为：（）

CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）

任一闸片厚度超限度时同制动夹钳两侧的闸片（）同时更换。

CRH2A统动车组停放制动装置各部件外观状态良好，紧固件无松动，手动缓解装置安装状态良好，紧固件无松动，螺旋软管出现局部破损等缺陷时，允许用绝缘防水材料处理，出现断裂或()处以上破损缺陷时更换。

增压缸罩表面弯曲变形或局部凹陷深度大于（）mm时调修，外观检查焊缝开裂或破损时焊修。

CRH2A动车组制动手柄在运行位时，制动气缸压力为（）kpa

CRH2型车组更换闸片时()。

CRH2A动车组更换制动夹钳后需要做实验，试验完毕，测量闸片与盘之间的间隙为（）mm。

CRH2型车组制动指令传输装置的中央控制装置位于（）。

CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度小于等于()mm。