HMI中若某条进路由于转人工控操作或人工取消此进路而转为人工控后，计划车、头码车仍然可以自动触发进路。 改正：需人工执行“进路交自动控”后，此进路才能被计划车、头码车自动触发

311、当信号系统恢复联锁条件后,行车调度在发布取消电话闭塞法命令前,必须与车站确认线路上人员出清后,方可发布电话闭塞法转为( )的调度命令。

310、列车采用电话闭塞法反向运行时,除按电话闭塞流程办理外,还需在《行车日志》备注栏中注明( )。

309、办理电话闭塞时车站电话记录号码由4位数字组成( ),前两位为( ),后两位为( )。,

308、路票填写的日期以接车站同意闭塞的时间为准,零时前办理的闭塞,列车司机如在零时后收到路票,仍视为( )。

307、HMI故障,按照( )、( )的原则准备进路。

306、各站在行车调度发布采用电话闭塞法组织行车的调度命令且行车调度发布列车位置调度命令后,有岔车站立即安排人员下线路办理( )。

305、电话闭塞法组织行车时接车站为站后折返时,按( )方式办理列车折返作业。

304、办理电话闭塞的所有车站必须将本站所有列车的到点、发点报行车调度。严格按流程办理闭塞,认真填写( )及( )。

303、电话闭塞法是相邻两站( )以电话记录号码形式确认( )办理闭塞的方式。

302、电话闭塞法是相邻两站( )以( )形式确认区间空闲办理闭塞的方式。