《铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低临时补修容许偏差管理值为8mm。

《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过（ ）mm为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗达到（ ）时为轻伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料（ ）线路。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为（ ）。

影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工，是邻近铁路营业线（ ）类施工。

高速铁路有砟轨道道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过（ ），并应尽快恢复原结构。

线路钢轨（焊缝）折断（ ）在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的经常保养标准为（ ）mm。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，为防止铁水从模具的缝隙中溢出，需准备一个（ ）的应急棒，应急棒一端涂有锥形的封箱泥。