《铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距临时补修容许偏差管理值为＋6~－2mm。

《铁路线路修理规则》规定，在路基内埋设电缆，横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面（ ）。

铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对个人，由铁路总公司或安全监管办处（ ）的罚款。

《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过（ ）mm为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗达到（ ）时为轻伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料（ ）线路。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为（ ）。

影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工，是邻近铁路营业线（ ）类施工。

高速铁路有砟轨道道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过（ ），并应尽快恢复原结构。

线路钢轨（焊缝）折断（ ）在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的经常保养标准为（ ）mm。