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1、轮对最大磨耗时直径为( ) mm。

A、840

B、805

C、770

D、810

答案：C

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4.新型转向架构架分为动车用( )和( )用构架,主要区别是根据各自所安装的( )不同,如动车构架带有( )吊座,( )吊座等。.

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49、头车车钩中心线距轨面高度是660+10 mm。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-2)

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35、触头磨损中最主要的磨损是:( )

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129、压缩空气进入总风缸前要进行冷却。 ( )

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408、GTO晶闸管与普通晶闸管一样,也是PNPN三结四层器件,但二者的导通原理完全不同。

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111、排障器高度 80~90mm。

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51、开、关门延时时间( )

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2.为减轻地铁列车重量,一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。( )

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158、通常说的VVVF箱其名称为( )

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15、地铁列车的紧急制动距离是( )。

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1、轮对最大磨耗时直径为( ) mm。

A、840

B、805

C、770

D、810

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4.新型转向架构架分为动车用( )和( )用构架,主要区别是根据各自所安装的( )不同,如动车构架带有( )吊座,( )吊座等。.

点击查看答案

49、头车车钩中心线距轨面高度是660+10 mm。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-2)

A. 正确

B. 错误

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35、触头磨损中最主要的磨损是:( )

A. 　机械磨损

B. 　电磨损

C. 　化学磨损

D. 　触头氧化

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129、压缩空气进入总风缸前要进行冷却。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

408、GTO晶闸管与普通晶闸管一样,也是PNPN三结四层器件,但二者的导通原理完全不同。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

111、排障器高度 80~90mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

51、开、关门延时时间( )

A. 　 0~3.0s

B. 　 0~4.0s

C. 　 0~5.0s

D. 　 0~2.0s

点击查看答案

2.为减轻地铁列车重量,一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。( )

A. 正确

B. 错误

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158、通常说的VVVF箱其名称为( )

A. 　接地回流装置

B. 　牵引逆变器装置

C. 　静止逆变器箱

D. 　变压器箱

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15、地铁列车的紧急制动距离是( )。

A. 　 220米

B. 　 200米

C. 　 180米

D. 　 150米

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