22.紧急制动减速度:不小于( )。
(条件:在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车速度从最高运行速度到停车时,平均减速度)

46、列车从0加速到40 km/h,加速度≥( )m/s²,列车从0加速到80 km/h,加速度≥( )m/s²( )

45、DP-5压差阀的标准压差是( )kPA 流量是最大19sEC

44、为防止轴承、齿面等的电腐蚀,在齿轮箱的一侧设有( )组接地装置,其结构是固定在齿轮箱体的轴承密封盖上,通过螺旋弹簧使金属电刷与齿轮装置的( )接触,由螺旋弹簧提供接触压力。

43、牵引驱动装置包括( )、( )和( )。

42、停放功能的踏面单元制动缸还配有手动( ),可以缓解停放制动力。

41、每台转向架设有( )踏面单元制动缸,分为( )具有停放功能的踏面单元制动缸和( )不具有停放功能的踏面单元制动缸;( )

40、二系悬挂装置主要包含的零部件有:空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、( )等。

39、轴箱弹簧装置采用( )弹簧。

38、轮对轴箱装置主要包含车轮、车轴、( )、( )等。

37、地铁车辆采用( )踏面制动。